Kein Warten. Kein Mitfahren. Dein Bike. Dein Weg. Es gibt diesen Moment, in dem du nicht mehr fragen willst: „Kannst du mich fahren?“ Du willst selbst entscheiden, wann du losfährst. Wohin du fährst. Und wann du wieder zurückkommst. Genau dafür gibt es die Rieju MRT 50 SM. Mit ihrem aggressiven Supermoto-Look, dem knackigen 6-Gang-Getriebe und dem legendären 50-cm³-Zweitakt-Feeling bringt sie echtes Motorrad-Feeling in die 50er-Klasse. Schule. Freunde. Training. Stadt. Feierabendrunde. Helm auf. Kickstarter. Los.

Die MRT 50 SM macht keinen auf langweiliges Alltags-Moped. Ihre schlanke Verkleidung, der breite Supermoto-Lenker, die 17-Zoll-Räder und die sportliche Sitzposition sorgen für einen Look, der sich an deutlich größeren Supermotos orientiert. Das Ergebnis ist eine 50er mit richtig viel Präsenz. Einsteigen kannst du klein. Auftreten musst du deshalb noch lange nicht so.

Im Herzen der MRT arbeitet der bewährte Minarelli NG 50-cm³-Zweitaktmotor. Flüssigkeitskühlung und Getrenntschmierung treffen auf ein echtes 6-Gang-Fußschaltgetriebe. Und genau das macht den Unterschied. Kupplung ziehen. Gang rein. Gas geben. Hochschalten. Hier drückst du nicht einfach einen Knopf und lässt dich fahren – hier fährst du selbst. Genau dieses Zusammenspiel aus Motor, Kupplung und Schaltung macht aus jeder Fahrt ein echtes Motorraderlebnis.

Mit einem Trockengewicht von gerade einmal 85 kg bleibt die MRT 50 SM angenehm leicht und handlich. Das macht sich besonders im Alltag bemerkbar: beim Rangieren, beim Abbiegen, in engen Kurven oder wenn du dich Schritt für Schritt an dein erstes eigenes Motorrad gewöhnst. Der hochfeste Stahl-Perimeterrahmen bildet dabei die stabile Basis. Leicht. Direkt. Agil. Genau so soll sich eine Supermoto anfühlen.

Vorne arbeitet eine 37-mm-Teleskopgabel, hinten ein Mono-Shock-Federbein. Das Fahrwerk ist auf ein agiles Handling ausgelegt und hilft dabei, Unebenheiten der Straße sauber aufzunehmen. Dazu kommt der breite Supermoto-Lenker. Das sorgt für eine aktive Sitzposition und gibt dir ein direktes Gefühl für deine Maschine. Du sitzt nicht einfach drauf. Du bist mittendrin.

Klassischer Zweitakt-Charakter bedeutet bei der MRT nicht, dass du auf moderne Anzeigen verzichten musst.

Das digitale Cockpit liefert dir wichtige Fahrinformationen und verfügt unter anderem über: Digitales Instrumentenpanel, Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Ölstandsanzeige. So hast du die wichtigsten Infos direkt vor dir.

Nicht jeder Fahrer und jede Fahrerin ist gleich groß. Deshalb ist die MRT 50 SM auch als LOW-Version erhältlich. Bei der Standardversion beträgt die Sitzhöhe 870 mm. Bei der LOW-Ausführung wird die Sitzposition durch eine kürzere Vorder- und Hinterradfederung um 6 cm abgesenkt. Das kann gerade bei kleineren Fahrerinnen und Fahrern für mehr Sicherheit beim Stehen und Rangieren sorgen.